平衡吊结构及传动系统工作原理

1、平衡吊结构

平衡吊由平衡臂、传动箱、减速箱、立柱和电气控制箱五大部分组成。

(1) 起重臂架由大臂、小臂、拉压杆、压杆(箱内)及各铰链组成。杆系的两组支点分别在 垂直和水平导轨槽内移 动。起重臂的下端装有吊钩和按钮盒，小臂的末端装有自重平衡锤。

(2) 传动箱：箱内有丝杆、螺母机构和安全离合器(PDJ025、PDJ125、PDJ225安全离合器装于箱顶外端)。

(3) 减速箱：PDJ025、PDJ 125、PDJ 225釆用2级(皮带及齿轮)变速、PDJ325、PDJ525采用摆线针轮减速机。

(4)立柱:固定在地基上起支承作用。

(5)电气控制装置:PDJ025、PDJ125、PDJ225控制箱装于传动箱侧面，起重臂下部装有控 制按钮盒。PDJ325、PDJ525控制箱装于立柱下部，起重臂下部安装控制按钮盒。

2、平衡吊工作原理

合上控制箱内空气开关，平衡吊通电，揿下上升控制按钮，电机转动通过减速箱带动丝 杠转动，丝母下降，吊钩上升,相反揿下下降控制按钮，吊钩下降。吊钩内外运动及回转运动由人力轻轻推拉即可实现。

平衡吊安装注意事项有哪些特点

平衡吊整机装好后，将机身固定在混凝土基础上。初步调好水平导轨，按线号（颜色）接好控制线路，进行点动升降，查看吊物的升降与按钮标牌是否相符，同时应认真检验行程开关的运作情况。千万注意上、下两个工作行程开关的工作情况。必须是：丝杆上升时，上端工作行程开关应能切断电源，而丝杆下降时，下端的工作行程开关应能切断电源，切记不要将控制线路接反，否则将造成撞车事故。具体情况看电气原理及说明。