一、起重机在使用运行管理

起重机使用前和运行中，应建立和完善各项管理制度，规范对起重设备的使用运行管理，严禁违章作业和违章指挥，确保起重设备的安全运行。露天59白菜网论坛作业现场必须安装风级、风速报警仪，在风力达到6级或6级以上时能发出报警信号，得到信号后，现场作业人员立即停止作业并对起重机采取防风保护措施。

1、  建立起重机械安全管理规章制度

1）建立起重机安全操作规程，因每部行车作业和环境不相同，所以在制定操作规程时要将每个操作细节都要规范到位。

2）建立起重机维护保养和检验制度，维修人员和操作人员每日进行检查，还有专业人员进行定期专项检查制度，对重要部件要建立台帐定期进行更换检查。对液体天车的重要部件要从备件到安装、使用都要有验收和检查制度，并建立台帐，维修人员和炼钢厂人员要对整个过程进行督促。

3）起重机安全技术档案管理制度，内容包括：设备台帐，设备出厂文件，安装、修理记录和验收资料，使用、维护、保养和试验记录，安全技术监督检验报告，设备事故记录，设备的问题及评价。

特种是钢丝绳和制动器及滑轮组要建立绳强细档案，维修在审报备件时一定要按照要求审报。

4）起重机作业和维修人员安全培训制度，应按特种作业工人培训的规定要求，对操作人员和指挥人员进行培训，持证上岗，严禁无证人员和外单位人员进行操作。操作过程中，严格按安全操作规程要求操作，确保安全。

学习一些*际标准，提高作业人员和维修人员的专业知识。

5）建立起重机使用运行检查制度，起重机使用单位或部门应经常检查起重机，包括年度检查、每月检查和每日检查。经检查发现起重机有异常情况时，必须及时处理，严禁带病作业。每年对在用的起重机至少进行一次全面检查。每天作业前应检查各类极限位置限制器、制动器、控制器、安全装置以及紧急报警装置等以及，轨道的安全状况，钢丝绳的安全状况。

二、起重机的安全技术检查

在起重机使用运行中，应加强对各重要部件、部位和安全装置的检查，及时修理或更换，以确保起重机的安全运行。

1、  钢丝绳的损坏程度应符合安全要求，当钢丝绳出现下列情况时，就应报废：

（1）       钢丝绳在1个捻距内断丝数超过总丝数的10%。

（2）       外层钢丝磨损量超过原直径的40%，当不足时可以按拆减后的断丝报废。

（3）       钢丝绳的直径减小达7%。

（4）       钢丝绳出现整股断裂、麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼型、波浪型，变形长度超过钢丝绳直径的25倍或变形后的包络面直径大于或等于钢丝绳直径的4/3，有折痕、扭结、局部被压扁、弯折或经受了高温等现象。

2、  吊钩应光洁无裂纹、过烧、明显变形、磨损等缺陷，吊钩的缺陷不得焊补，当吊钩出下列的情况之一时，应予以报废：

（1）       危险断面达原尺寸的10%（即实际尺寸为原尺寸的90%）

（2）       开口度比原尺寸增加15%

（3）       扭转变形超过10度

（4）       危险断面或吊钩颈部产生朔性变形

（5）       板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套，板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴

（6）       有裂纹，主要是在吊钩的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面。

3、  滑轮与护罩应完好，转动灵活

滑轮应转动灵活，光洁平滑无缺陷。防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩安装牢靠，无损坏或明显变形。

4、  制动器应工作可靠，安装与制动力矩符合安全要求

制动器每都应检查，除机械方面检查外，还应试吊，以检查制动器是否安全、可靠。制动轮与摩擦衬垫的间隙要均匀一致，闸带开度不应超过1。5。制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应大于名义接触面积的70%，制动轮表面不得沾染油污，不应有妨碍制动性能的缺陷，表面温度不应超过200度，制动器各活动销轴应转动灵活，、无退位、卡位、锈死等现象，开口销齐全。

5、  起升卷筒应符合安全技术要求

卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能，工作时放出*多时，卷筒上的余留部分除绳尾的圈数，至少还应缠绕2~3圈，以避免绳压板或楔套、楔块承受力的作用。

  卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，通常采用压板或楔块固定。检验时，应检查每块压板是否同时压两根绳，不允许只压一根绳，每个绳端至少用两个压板。压板螺栓应有防松装置，可用防松弹簧垫圈或双螺母。采用楔块固定时，楔块与楔套的锥度应一致，使被夹持部分的钢丝绳受力均匀。

6、  起重机液压装置应符合要求

液压传动装置和液压控制装置中的元件不应有破损、过量磨损、密封失效等缺隐导致内泄或外泄，失效元件及时更换，液压管理有裂纹破损或软包装管老化现象应及时更换。

7、  司机室的安全要求

司机室必须安全可靠，与悬挂或支承部分的连接必须牢靠。其构造与布置应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。当发生事故时，司机能安全撤出，避免事故对司机的危害。司机室应装设座、门锁、灭火器、电铃或报警器和通信联络装置。司机室内工作温度高于35度时应设除温装置，低于5度时应设可暖装置，在高温环境直接受热辐射时，应采用有效的隔热层，在司机室内壁安装防红外线辐射的钢化玻璃。

8、  安全防护装置必须安全可靠

其中超载限制器、力矩限制器、极限位置限制器、缓冲器、夹轨器和锚定装置、电气保护装置，各类防护罩、盖、栏、护板等完备可靠，安装符合要求，并且安全标志与消防器材配备齐全，照明设施应符合规定。