桥式起重机在维修期间需要注意哪些细节？

桥式起重机由各种起重配件组成，这增加了起重机故障发生的可能性，让我们一起来看看，当桥式起重机需要修理时，在维护期间需要注意哪些细节?检修工作时**必须确保人身**。

在大修过程中，应注意消除**隐患，例如调整起重机配件制动器的间隙，更换磨损的离合器或摩擦板以使驾驶室的座椅易于调节上下，还能够处理简单的控制和维修人身伤害和机器卡死的**问题。

而且，它可以加强对驾驶员工作意识的保护，在机器进行危险测试时，单梁桥起重机或起重配件周围应有空间和防护设备，然后进行大修以减少维修费用，起重部件应设置大修工程机械的维修文件，维修单位应确保在一定时期内维修过的工程机械能够达到正常性能和出色的使用条件。

如果在正常时间内出现问题，则可以在调整后将其清除，然后由用户处理。如果变化很大，有必要损坏机器，严重漏油，漏水，漏气和漏气，拆卸重要零件进行维修时，维修单位应告知维修单位一起检查，并进行纠正以减少停机时间，以便大修后的机器可以在良好的条件下工作。

桥式起重机架桥的金属结构

由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。桥式起重机单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多，比较典型的有:

1.箱形结构

(1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。

(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。

2.四桁架式结构

由4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。

3.空腹桁架结构

类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，桥式起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。