悬挂起重机的许多故障，如控制设备、电机或减速器，通常伴有异常噪声。这些噪声的位置、高度和等级因故障而异。那么，悬挂起重机运行时如何处理异常噪音呢？

1.悬挂起重机电机发出异常噪声时，应立即停机，检查电机是单相运行还是轴承损坏。联轴器轴心不正、“扫膛”等故障会使电机产生异常噪声。不同故障的噪声位置、高度和音别不同。单相运行时，整个电机发出有规律、强度和弱度的“嗡嗡”声，轴承损坏时，轴承附近会发出伴有“砰砰砰”的“嗡嗡”声，而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出高度的“嗡嗡”声，不时伴有尖锐刺耳的声音。总之，根据不同的噪声，发现故障，逐项维护，恢复电机的正常性能。电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

2.控制电路上发生异常噪声，发出“哼唱”噪声。一般来说，接触器出现故障，故障接触器应进行维护。如果无法维护，应更换。处理后，噪声自行消除。

3.悬挂起重机的异常声音来自减速器。当减速器出现故障时，应停止并检查。**，确定减速器的齿轮箱或轴承在使用前是否润滑，以及在使用过程中是否定期更换润滑油。在润滑过程中，减速器不仅会产生过多的嗡嗡声，而且会过度磨损或损坏齿轮和轴承。

悬挂起重机扭摆的原因是什么?

悬挂起重机的启动和制动是通过主动轮与工字钢轨道之间的摩擦来实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不同。那么起重机就会扭转。根据不同的扭转现象，分析原因和解决方案。起动不扭摆，停止时扭摆：当起动运行时没有明显的摆动，停车时有明显的摆动时，如果摆动侧的主动轮随着摆动而旋转，可以判断是两侧制动不一致造成的。

起动时，电机一起起动，所以没有摆动。如果主动轮不随摆动旋转，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬挂造成的。

起动或停止时均匀摆动：启停扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏，制动故障；一侧端梁主动轮摩擦小或悬挂。电机损坏和制动故障可通过更换或修理电机和调整制动来解决。

主动轮悬挂引起的起动和停止时扭摆主要有两种情况:

一是由于安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮无法有效接触。

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差导致内档尺寸过大的一侧恰好是主动轮运行的一侧。也会导致主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。

无论如何，主动轮在启动时都无法与工字钢轨道踏面接触。主动轮旋转，但不能有效行走，导致滞后。当另一侧行走一段距离时，滑动的一侧被驱动行走。当停止时，然滑动侧的主动轮已停止旋转，但主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，摩擦力不足，在惯性作用下继续前进，仍会出现扭转。