桥式起重机的制动器应该多久检查一次?
定期对桥式起重机进行保养是必要的。起重机制动器常见的问题有哪些?多久检查一次比较合理?
桥式起重机制动器常见问题:
制动器主张紧弹簧损坏或调节过松，制动扭矩不足;
制动蹄过度磨损暴露帽销，造成摩擦不足，制动器无法制动重物;
制动杠杆的锁紧螺母松动，杠杆移动，或杠杆系统的关节卡住，影响持闸。
每班检查桥式起重机制动器一次
刹车动作要准确，不能卡销。闸瓦应与制动轮正确贴合，松开制动时闸瓦间隙应相等;应定期检查车轮的轮辋和踏面，当轮辋磨损或裂纹达到厚度的10%时，应更换新车轮。
桥式起重机滑轮组主要检查绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮组是否卡在轴上。
桥式起重机各组织的工作性能和使用寿命主要取决于平顺性。
双梁桥式起重机的结构及传动原理
本实用新型具有性能优越、结构紧凑、重量轻、运行**可靠、效率高等优点，可满足各种工况。它可以减少工厂的整体投资，提高生产效率，降低维护成本，节约运行能耗。
一、双梁桥式起重机的施工
1、桥架：由两根主梁、两端横梁、行走平台、护栏等部分组成。有两种结构形式：箱形和桁架;
2、由电机、减速器、轴、制动器等组成。;
3、升降小车：由车架、升降机构、小车操作机构组成;
4、起升机构由电机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、固定滑轮组、钢丝绳等部件组成。分为单闸和双闸;
5、驾驶室：起重机操作员工作的地方。配控制设备(联动表或凸轮控制器)、配电保护箱、信号装置、照明设备。起重机只能在上舱口移动。这样可以避免车内工作人员或进入驾驶室前驾驶人员造成的人身事故。
二、双梁桥式起重机的传动原理
桥式起重机的运动由小车的纵向运动、小车的横向运动和吊钩的上下运动组成。
1、升降系统传动：升降机构的动力源来自电机。动力通过齿轮联轴器、补偿轴和制动轮联轴器传递到减速器的高速轴端。减速器将电机的高速减速*所需转速后，减速器的低速轴输出功率。将内齿圈缠绕在卷筒上，将动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳与滑轮组连接，用吊钩起吊，完成起吊重物的目的;
2、小车运行系统传动：动力由电机传递，通过制动轮联轴器、补偿轴、半齿轮联轴器传递到立式三级减速器的高速轴端。高速电机降到所需转速后，由减速器低速轴的输出驱动立式三级减速器，再通过半齿轮联轴器，补偿轴半齿轮联轴器和驱动轮轴小车驱动轮的转动完成横向运输重物的有轨电车;
3、起重机操作系统传动：动力由电机发出，通过制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器传递到减速器的高速轴端。电机高速后，通过减速器降低所需的转速，其输出减速器为低速轴，然后通过一个完整的齿轮与主动轮起重机的轴联接，因此驱动起重机驱动轮的目的是完成桥梁纵向重物的吊装。小车两端驱动机构相同。
对双梁桥式起重机的钢结构进行了合理的设计和优化，使其满足强度、刚度和稳定性的要求。希望本文能让您对双梁桥式起重机有更深的了解。
