怎么加强ME型双主梁龙门吊的日常管理检查工作

　   ME型双主梁龙门吊是铁路货物装卸的主型装卸设备，且逐渐呈现大型化、生产效率较高、技术复杂和作业连续性强等特点，铁路装卸主管部门对铁路货场门机的本质**和作业**具有迫切需求。当下一些工程中老旧的ME型双主梁龙门吊**防护设备缺失、带病作业问题突出，不符合规定的**管理要求，严重影响了装卸服务质量。

　　以老旧ME型双主梁龙门吊为例，有的缺少行程限位开关，有的老旧设备电线、电缆老化，有的抗风防滑装置不完善，造成**事故，有的地锚简陋、强度不足，有的起升机构制动器不可靠、造成冲顶事故，夹轨器不具备联锁保护功能，门限位缺失、不具备联锁保护功能等现象。远程监控单元，包括互联网交换机、远程监控以及手机、平板、便携PC等各种便携终端，方便相关人员通过互联网进行远程监控、管理与维护。

　　ME型双主梁龙门吊的**监控管理系统的数据采集包括状态参数的采集和视频数据的采集。其中视频数据的采集相对独立，方案成熟，需要针对具体的车型设计摄像头的安装位置，确保能够清楚地监控到所有的重要位置，包括吊点位置、大车运行方向、司机室、小车房等。而状态参数的采集，则是对ME型双主梁龙门吊的运行中重要的参数和状态进行采集、监控。

　　ME型双主梁龙门吊的**性与ME型双主梁龙门吊内部的紧急制动装置息息相关，紧急制动装置成为起重机中不可缺少的组成部分，ME型双主梁龙门吊的制动器是安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上，随着ME型双主梁龙门吊技术的不断发展，起重机制动器在不断的改进。

　　ME型双主梁龙门吊紧急制动系统具有结构简单、制动片拆装方便和使用过程中**可靠的优点，但制动器内部的瓦片与制动片的连接不够紧密，且制动器对主动轴制动的过程中，制动器和主动轴由于摩擦生产热量，从而制动器和主动轴的温度升高，减少制动器内部的垫片的使用寿命。

ME型双主梁龙门吊断电的原因