断火式、重锤式式、压平板式这三种相对高度限位开关一般安裝在起重吊钩健身运动極限周边，稳定性相对性较低。

　　一切正常运作时传动系统杆原地不动，当起吊组织升高(降低)到上限位子时，圈筒上镀锌钢丝绳推动导绳器左(右)挪动碰触传动系统杆碰块，使传动杆左(右)移，进而使断火电源开关断开开关电源。

　　一切正常状况下，重锤式处在随意松驰情况，开启杆外伸，行程开关合闭，起吊组织姿势。当起吊组织超过要求范畴再次往上运作时，滑轮便会搬动重锤式，重锤的悬吊训练绳松驰，限制器的开启杆取回，行程开关断掉，断开起吊操纵开关电源。

　　一般处在常闭情况，安裝于电葫芦镀锌钢丝绳限制位的部位，销钉朝下布局。根据升高的起重吊钩滚轮触碰电源开关垫板，来操纵起重设备主控制回路情况。

　　铁路架桥机传动系统式定位设备由一个减速比比较大的涡轮增压蜗杆减速器构成，一般安裝在卷简轴尾端，相对高度限制器由圈筒轴推动涡杆、蜗轮蜗杆旋转，在蜗轮蜗杆轴上的凸轮轴亦随着旋转，转*某一部位时凸轮轴的凸台一部分与行程开关触碰，使行程开关姿势，断开升高或降低动力装置，使吊装工具终止在必须的位子上。

　　特性是同时与卷简相接，结构紧凑，高精度，调节便捷，设备故障率低，姿势精确。

　　为什么要安置2套不一样方式的相对高度限制器?

　　假如一台铁路架桥机相对高度定位沒有配置适合，或是相对高度限位开关无效以后究竟有多比较严重的伤害?

　　由此可见，近些年铁路架桥机**事故中因为相对高度限位开关配备不合理、缺少毁坏等因素导致起吊组织过卷扬机的**事故高发，因此市场监管局此次会对于“双限位”做出新的规定。