在桥式起重机的运用全过程中，尤其是双梁桥式起重机，有顾客发觉会存有每个连锁加盟控制电路运行状态正常的，而主交流接触器电磁线圈忽然关闭电源的状况。发生这样的事情会促使桥式起重机主控制回路和控制电路跳停。为了确保生产制造的持续开展，有的作业员便人为因素地将主交流接触器顶部，强制接入主控制回路和控制电路。那样的作法，尽管可以使桥式起重机再次工作中，可是会存有大的风险**隐患。

双梁桥式起重机关闭电源要立即妥善处理

桥式起重机主交流接触器电磁线圈关闭电源关键有下列缘故：

(1)大车工作中时发生的震动使滑铁与滑轨融合不稳固，配电发生问题，进而导致主交流接触器的主接触点及开与关辅助触点与此同时断掉，主交流接触器电磁线圈锁紧无效而造成关闭电源。

(2)滑铁部分接触不良现象，造成桥式起重机行到导轨某一段时瞬间断相，假如缺少的那一相碰巧是接操纵路线的，便会使主交流接触器的电磁线圈关闭电源、锁紧无效，即使桥式起重机因惯性力滑过接触不良现象处后再次得电，主交流接触器电磁线圈也不能自动吸合，务必再次按起动按键。

(3)吊装货物时发生的震动使主交流接触器吸合不稳固，主接触点及开与关辅助触点与此同时因震动而断掉，主交流接触器电磁线圈锁紧无效而关闭电源。

桥式起重机关闭电源问题的应急处理：

桥式起重机操纵路线，从三相380V开关电源通过电源开关QS连接桥式起重机，从三相电源中拿出两相做为操纵路线的开关电源，给桥式起重机的主交流接触器电磁线圈KM配电，在操纵路线先后串入过电流电磁阀常闭点KI、KI1、KI2、KI3，对桥式起重机的每个电动机实现过电压保护；串入零位启动维护接触点Q1、Q2、Q3开展零位启动维护；串入**性过载保护器SA用以出现意外状况下的紧急制动；串入3个行程开关SQ1、SQ2、SQ3用以起重设备的连锁加盟维护；按键SB用以起重设备的运行，主交流接触器的2个开与关辅助触点KM进行主交流接触器的锁紧；下边的多组极限值部位行程开关和各凸轮控制器相对应的2对接触点配合工作，进行桥式起重机的定位。

桥式起重机产生关闭电源**事故，应当*先确保**性的情形下由z业人士开展解决。