龙门吊一种动不动就好几吨的东西，设计师可是没少花费心思来研究，今天我来给大家介绍一下龙门吊的设计理念是什么。

　　①支脚联接座间规格的明确：在支脚平面图内，支脚水准交角一般为70-75度。将水准间距计算，设成：B1。支脚顶端中间的间距设成B2。则支脚联接座间规格(设成B3)：

　　②大货车走动轮中间规格(轮距)的明确：⑴，先按支脚斜延伸线布局。⑵，明确大货车走动传动系统组织尺寸。⑶，角形轴榫座尺寸的明确。⑷，算出大货车走动轮中间规格(轮距)。

　　③辆车梁中南部构造：一般是缀板格构式双圆钢。5吨龙门吊一般为：18-22号圆钢。

　　10吨龙门吊一般为：25-40号圆钢。15吨龙门吊一般为：电焊焊接箱型。

　　④测算：⑴，按带悬壁的组合梁明确其抗压强度。⑵，挠度计算：许用值为：(1/400)*B4。(B4―轮距)

　　⑤构造金属薄板厚取：10mm。

　　⑥减速器橡胶支座底版金属薄板厚取：16mm。以考虑弯曲刚度的规定。

　　⑦支脚联接板法兰片板厚一般取：20mm。

　　⑧支脚联接板法兰片用地脚螺栓M20。法兰片孔直徑：22。

　　龙门吊所有工序全部完成后，我们需要来进行实验，来保证出售的每台龙门吊的状态都是好的。

　　(1)龙门吊实验的目地：

　　A：龙门吊不在吊重的状况下，开展龙门吊底车和行车的给排水方位和物品方位的走动、刹车踏板实验，以检测走动系统软件的可靠性。

　　B：龙门吊在负载的状况下开展试吊实验，在试吊的全过程中开展底车和行车走动、刹车踏板、横梁挠度等各类特性的检测。

　　(2)龙门吊试吊实验方式：

　　龙门吊试吊实验选用等级分类载入的方法开展实验，载荷由麻花钻加平衡块出示。