葫芦跑车作为电动葫芦上的重要部件之一，使用频率很高，日常作业中难保会出现一些故障，这时候就要我们业务经理给客户维修更换了。

虽说机械设备在使用过程中正常的损耗、损坏很正常，且产品的售后维修服务也是我们份内的事;但要是因为跑车的质量问题造成了过多的售后问题，那就是事儿了!不但要多出人力、物力去售后，无形间增加了很多售后成本不说;Z主要的，让客户对你的产品质量产生怀疑，对你的信誉、信任产生芥蒂，那问题可就严重了!

那吗，怎么鉴别葫芦跑车质量的好坏呢，以及有什么解决办法没有?

电动葫芦跑车质量分析与解决办法

1、现在市场上跑车钢板绝大部分是冲压的，轴孔和穿钉孔、冲压孔是锥形的，跑车轴就是用压力机压上去，有间隙焊接不牢固，就会出现下图现象，轴会压掉开裂。

主动跨变速孔冲压钢板呈孤形，主动跑车轮不在一个水平线上与变速大头轴齿面接触不平，易发出噪音。

市场上大部分是16T 25厚钢板、5T 18厚钢板，河北也有部分生产16厚钢板、3T 14厚钢板、1T 10厚钢板，国标16T 25厚钢板、5T 20厚钢板、3T 16厚钢板、1T 10厚钢板。

国标跑车是钻孔的，跑车轴没有间隙是不会脱的。

2、跑车轮工作量大了齿会磨损.

一般生产工艺材料，就是45#钢高频淬火的齿轮质量好的，得用20铬材质渗碳.

还有用45#钢渗碳的工艺也可以，比起20铬材质还是有距离的，但比45#钢高频淬火的要好。

渗碳车轮必须配渗碳大头轴。

(市场小作坊很多用的都是翻新的旧轴承，特别是门市发出去的配件)

3、跑车轮与轴承间隙控制

间隙大了，跑车轴承窜动卡黄会顶出来，跑车轮磨钢板。

间隙小了，轴承转不动。

Z好的解决方案，

欧式轮一样，轴承外加密封轴承，只有轴承坏了，才能磨到钢板。

希望市场上有能力的厂家，批量生产欧式防脱跑车轮。

4、运行变速 大头轴也是最容易磨损的，应该也采用渗碳材质，取消油封，增加双轴承。

如图：大头轴 小头轴承也是最容易损坏的，建议有能力的厂家加大轴承型号和改变变速固定螺丝孔位。 之前3T、5T 都是8个螺丝，现在有很多厂方，已经把5T 改为10个螺丝，3T 螺丝也应该改为10个的，8个容易脱落和断裂了。