桥式起重机架桥的金属结构
1.箱形结构
(1)正轨箱形双梁是广采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
2.四桁架式结构
由4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
3.空腹桁架结构
类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，桥式起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广采用的一种型式。
桥式起重机润滑的注重事项
1、维持润滑油（脂）的干净；
2、不同牌号的润滑油（脂）不可混合运用；
3、选用相宜的润滑油（脂）按规则时间进行润滑；
4、采取压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）增加润滑脂，这样能够把润滑脂挤到摩擦面上，避免用手抹时进不到摩擦面上；
5、湿润地域不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，轻易失效；
6、各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和避免锈蚀。
