桅杆是种简易的59白菜网论坛吊装设备 ，也是一种简单的起重吊架 ，它是由铁杆、木杆或铁架和滑轮、钢丝绳、在扬机等组成。桅杆的主要用途是用来移动、升降重物。桅杆亦移扒杆或抱杆。59白菜网论坛桅杆怎么分类?常用的桅杆有哪些?

　　一、桅杆的分类

　　(一)按材质分类

　　桅杆按材质不同，一般分为木质桅杆和钢结构桅杆。钢结构桅杆又分为管形结构桅杆和桁架结构桅杆。

　　(二)按形状分类

　　按照形状，可分为独脚桅杆、人字形桅杆、三脚桅杆悬臂桅杆、龙门架式桅杆等。平时常说的桅杆一般是按桅杆的形状来分类的。

　　二、常用桅杆

　　(一)独脚桅杆

　　它是起重和吊装工作中比较常用的吊运设备，其特点是构造简单，使用广泛，起重量和起升高度较大。

　　独脚桅杆由长杆件缆风绳、索具、滑车组错绳等组成。桅杆的起重量和起升高度是由桅杆的长度、直径和材质来决定的。当起重量很大吊运很高，般木质桅杆是不安全的，而采用型钢和钢管制作。

　　桅杆在起吊重物时，与垂直方向的倾斜角不应大于10*，其缆风绳一般采用4一 8根。缆风绳与地面的夹角般取30" .*大不超过45"。

　　1.木质桅杆

　　木质桅杆必须选用优质型、不裂不腐不蛀、少节挺直的圆木，如黄松、橡木、槐木、杉木等。

　　木质桅杆在使用前要认真进行检查,受到严重腐蚀有刀(锯)痕和裂缝的桅杆不准使用。

　　2.钢管桅杆

　　轻型金属桅杆一般选用管材制作,其起重能力一般在30 t以下,起吊高度在30m以下。管式桅杆一般采用无缝钢管制作， 钢管桅杆的接长可用焊接法和节段式的钢结构连接。

　　在石油化工区域内使用钢管桅杆,由于介质的腐蚀作用而使壁厚减薄,减弱了桅杆的强度和刚度，在起吊过程中，可能导致桅杆变形损坏。受到腐蚀、发生变形的桅杆不准使用。

　　桅杆上的导向滑轮-般用开口滑轮， 桅杆脚和顶部必须安全捆扎。

桅杆脚和顶部开口滑轮栓挂方法

　　管式动臂桅杆的缆风绳为5~ 8根，动臂可进行180"或360°旋转。因主副杆长度近似相等，当转动*缆风绳时，受到缆风绳阻碍，此时应放下重物,使动臂下降绕过缆风绳后，再重新起吊重物，继续转动。

　　(二)人字桅杆

　　人字桅杆外形似“人”字，故而得名。人字桅杆亦称二脚搭或木搭。

　　人字桅杆缆风绳(拖拉绳)-般不少于4根，两桅杆夹角一-般在30°左右,若夹角太大，桅杆易于失稳。缆风绳的长度应能使人字桅杆稳定性好为原则，般缆风绳与地面夹角在30°~45°。

　　人字桅杆两圆木交叉处要用直径为12- 19 mm钢丝绳绑扎牢固,要求绑扎两层，每层不少于10圈。桅杆两脚间就用小圆木固结或用钢丝绳拴连，在桅杆的倾斜方向上用钢丝绳固定两脚，防止在起吊作业中，桅杆根部向后滑动。

　　特别要强调的是，人字桅杆缆风绳不能太长，在雨天或潮湿天气拴缆风绳后，在高温天气下，缆风绳会发生松弛现象，从而导致桅杆失稳。

　　桅杆缆风绳应均匀受力，严防受到冲击载荷作用。起吊重物后，要预防地锚被拔出，一般要设 专人看守监护。

　　桅杆底脚和地面接触部分应垫枕木或搁置在坚硬处，防止桅杆沉陷。桅杆底脚应和地面密合，有条件时要打人木楔，预防杆底滑移。

　　两个桅杆构成的平面应尽可能与地面垂直，以减轻缆风绳的负荷。导向滑轮应尽可能靠近地面,以减少桅杆受弯。图4-6所示为钢管人字桅杆。

　　(三)三脚桅杆

　　三脚桅杆俗称三角架桅杆。它简便轻巧稳定性好，在人手少、环境条件差的情况下运用更为合适。三脚桅杆主要用在吊装搬运或打桩作业中。三角桅杆三条腿之间的距离要相等，腿与地面夹角不宜大于60°。严禁在三脚桅杆上倾斜吊装。图4-7所示为三角桅杆结构示意。三脚之间要安全固定。

　　(四)龙门桅杆

　　龙门桅杆有一个形似龙门的钢梁和连接支柱的水平横梁。支柱脚上有小车在轨道上运动，小跑车在梁上运动。龙门桅杆稳定性能较大，但它不易移动。龙门桅杆比较坚固耐用。

　　操作时严禁在桅杆上站人，要认真对缆风绳进行检查，地锚、钢丝绳、导向滑轮等都必须符合相应安全要求。导向滑轮及钢丝绳周围不许站人。

　　(五)格构式桅杆

　　1.桅杆结构

　　格构式桅杆是由四根角钢构成的框架，并用角钢作为斜撑、横撑，把四根主肢角钢连接起来，桅杆的截面一般为方形，有等截面和不等截面两种。金属格构式独脚桅杆又称为独杆桁架式起重机。根据工作需要，有时采用一种特制的、能绕桅杆轴线转动的独脚桅杆,桅杆顶部的缆风绳盘套在桅杆的转轴上，而桅杆的底部为一半球体，坐在带有凹形半球体的底座上。

　　这种桅杆能把物体吊起后在空中旋转到任何需要的方位放下,它的特点是起吊方便，起重能力大。一般可采用一根桅杆 单独或两根桅杆联合进行起吊。缺点是工作速度低。

　　2.承载能力

　　金属格构式独脚桅杆的承载能力及桅杆重量与桅杆的结构几何尺寸有关。

　　3.典型结构桅杆

　　格构式回转桅杆结构，此桅杆高45.5 m,起重量达40 t,除主吊钩外,还有两个辅助吊钩。

　　三、桅杆安全要求

　　各种桅杆的设计、组装、使用应符合下列安全技术要求:

　　(1)新桅杆组装时，中心线偏差不大于总支撑长度的1/1 000;

　　(2)多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5 m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20 mm;

　　(3)在桅杆全长内，中心线偏差不应大于总支撑长度的1/200;

　　(4)组装桅杆的连接螺栓必须坚固可靠;

　　(5)各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水;

　　(6)桅杆连接板、桅杆头部和回转部分等，应每年对变形、腐蚀、铆焊或螺栓连接处进行“次检查 ，在每次使用前 ，也应进行检查 ，使之符合安全要求。