在起重设备的生产制造加工工艺中，常将箱型承重梁上铺装的铁轨选用连接方式电焊焊接成一根无间隙的长铁轨。在大货车路轨安裝中，也是有很多是使用电焊焊接的连接形式。现将具体工作上铁轨连接焊接方法的实例汇总如下所示。
一、依据铁轨的材料和表层强度规定挑选焊接材料
1.铁轨
起重设备的小轿车路轨有三种：
(1)起重设备铁轨如QU70、QU80等。
(2)P型铁轨如P24、P38、P43等。
(3)方钢管如：30mm×40mm、40mm×40mm等。
前二种铁轨的顶端制成凸状，底端是具备一定总宽的平板电脑，可扩大与基本的接触面积。铁轨的横截面为工型，具备较好的抗拉强度，其碳含量、含镁量较高，wC=0.5%～0.8%，wMn=0.6%～1.5%。而方钢管的材质为Q275，顶端竖直，对车轱辘损坏比较大，这儿暂时不讨沦。
2.焊丝
铁轨的焊缝规定不做好解决就能做到铁轨的表层强度。在路轨头顶部下列，用E5016焊丝;在路轨头顶部用堆焊焊条D322(铬钨钼钒冷冲压焊丝)。那样既经济发展又好用，不仅可确保焊缝品质和抗压强度，并且可使喷焊层强度(焊后风冷)≥55HRC。
以上二种电焊焊接条全是交、直流电双用，直徑均为5mm，电焊焊接电流量均为180～240A，电孤工作电压均为36～24V。
二、对焊加工工艺
1.专用工具、原材料及电焊焊接提前准备
直流焊机1～2台，焊炬2～3把0～300℃体温计一只，o2、乙炔气。焊接前将焊丝放到350～400℃烘干箱内蛋糕烘焙1h之后，把连接的铁轨平放到混凝土地面上支好，焊缝空隙20mm，调直、校直，铁轨连接表层去油、除污、打磨抛光及清洗整洁。
2.电焊焊接实际操作
因为钢轨焊接特性较弱，因而焊接方法比较繁杂，要把0～300℃的体温计固定不动在铁轨上，在间距焊接两侧100mm长的部位，用2～3把焊炬与此同时对铁轨加热。当铁轨溫度做到230～250℃时，*先用E5016焊丝从铁轨底端边加温边喷焊，堆焊*路轨头顶部时，在使用D322焊丝边加温边喷焊。电焊焊接要中断开展，尽量避免电焊焊接位置的发热量，使电焊焊接操作过程中持续保持路轨溫度230～250℃。所有电焊焊接进行后，还需要再次加温到250℃，再将铁轨在空气中通过≥0.5h時间迟缓制冷到室外温度(30℃上下)，以避免裂痕造成。电焊焊接后应查验焊接处和与铁轨对接处有没有显著印痕及焊后强度。
焊后用气动式沙轮片切削，使铁轨头顶部的堆焊接与原铁轨表层维持在同一平而上，具备一样的表而表面粗糙度。
三、原理
钢在不一样的溫度下有着不一样的內部组织架构，而內部组织架构产生变化必定使钢的物理性能也发生改变。铁轨的wC=0.5%～0.8%，归属于亚共析钢，在AC1线(723℃)下列时，钢的內部机构是铁索体和铁素体，这类钢感应淬火后产生奥氏体机构，具备很高的強度和强度。
在电焊焊接以前，铁轨先加热到230～250℃，做一次超低温淬火解决，使焊接位置的金属材料制冷后不裂开，这时硬底化层的构造由奥氏体向淬火奥氏体变化，使钢的热应力部分清除，延展性有所增加，而强度几乎不减少，也可确保铁轨在加热溫度下不形变。假如加热溫度过高，会使原表而硬底化层的奥氏体机构转化成其他组织，例如屈氏体，造成铁轨强度减少。
在铁轨对焊时，伴随着电焊焊接溫度的上升，电焊焊接位置的淬火奥氏体逐渐向其他组织变化。电焊焊接要中断开展，尽量避免电焊焊接位置的发热量，使钢轨焊接全过程中持续保持230～250℃的溫度。当这一位置电焊焊接完毕，如在空气中快速制冷到230～250℃，淬火延性是常常碰到的问题。对一般碳素钢来讲，奥氏体逐渐产生溫度为200～350℃，而铁轨是含镁原素的碳素钢，铁轨的奥氏体产生溫度应是100～200℃。这就规定铁轨所有连接电焊焊接后，应加温到230～250℃后在空气中迟缓地制冷，通过≥0.5h，溫度从230～250℃迟缓地降温到室外温度，那样焊接金属材料才可以逐渐转化成奥氏体机构。因为焊接位置铝合金与路轨总体迟缓制冷到室外温度，因此使焊接位置的热应力减少，表层不造成裂痕。此外，经硬度计检测，路轨顶端焊接做到了路轨顶端表层原先的强度，表明表层强度也做到了规定。
四、运用实际效果
选用以上连接焊接方法将电焊焊接特性不佳的铁轨取得成功地应用在起重设备商品的小轿车路轨制做上。
起重设备箱型主粱上铺装的铁轨选用电焊焊接的方式连接成一根无间隙的整支铁轨，可大大增加起重设备箱型丰梁的刚度，既降低了承重梁的拱度下挠形变，又降低了起重设备小轿车运作的噪音，使小轿车运作稳定，轮压匀称。此外，还降低了小轿车车轱辘损坏，增加了车轱辘使用寿命，进而增加了起重设备的使用期限，提升了稳定性，降低了检修劳动量，节省客户在应用中的花费，遭受消费者的五星好评。这类焊接方法对大吨数、大跨距的起重设备*关重要。
大家坚信，伴随着钢构厂房设计方案生产技术的日益提升，工业厂房跨距越来越大，铁轨连接焊接方法此项经济发展、好用的技术性看起来愈来愈关键了。
