依据社会经验，小结出下列关键啃轨缘故：路轨部位禁止、车轱辘间距误差与电缆桥架形变造成。
车轱辘难题
车轱辘的安裝部位不精确造成的啃轨有几种。
1、.车轱辘的水准误差过大：车轱辘安裝时要求水准误差不超l/1000(l 为车轱辘上的测量长度)， 并且相同中心线上两只车轱辘的倾斜方位应相对，不然车轱辘必定啃轨。
2、车轱辘的竖直：误差过大。即车轱辘内孔轴线与铅垂线产生1个交角，车轱辘处在歪斜情况。车轱辘的竖直误差应不大干l/400，车轱辘竖直误差造成的啃轨就是指主动轮,与普攻轮不相干。
3、车轱辘距直线不一和相同路轨上两车轱辘平行线性欠佳，也会导致起重设备车轱辘啃轨。
路轨难题
两根路轨相对性设计标高误差过大，起重设备在运作全过程中造成横着中移动，导致啃轨同一边二根邻近的轨墙顶没有相同海平面内，当起重设备运作到路轨连接头时，车轱辘就会横着中移动，进而产生啃轨问题，轨顶表面有油、水、寒霜等将会使车轨跑偏，车身走斜造成啃轨，路轨的水准弯折过大，当超过跨距尺寸公差时，必定造成车轱辘轮缘与路轨侧边磨擦。
电缆桥架形变
电缆桥架形变终将造成车轱辘倾斜和起重设备跨距的转变，进而使端梁水准弯折，导致车轱辘水准倾斜，竖直误差偏差，造成车轱辘啃轨。
传动装置生产制造偏差过大
大货车运作组织传动装置的传动齿轮空隙不一，轴键松脱等都是导致啃轨。针对分別驱动器的运作组织，当电机的转速比差过大，制动系统调节紧松水平不一样，也会造成车身走斜产生啃轨。
