减小钢丝绳与绳槽方向的夹角，让钢丝绳较为顺畅的在绳槽内收放，可以降低脱槽的概率。在卷筒为单层卷绕，同时钢丝绳与绳槽角度很小时，则需要卷筒-滑轮间有较大长度距离，空间限制是主要影响因素。

  减小速度与采用柔性更好的钢丝绳，可以使钢丝绳与卷筒绳槽的依附性提高，一定程度上降低脱槽的风险。

  也可以设置张紧轮，使钢丝绳始终带有一定张力，绳槽对钢丝绳的约束力始终存在，这样就大大降低了脱槽的概率。

  采用多层缠绕时，低层绳圈产生的槽形不如卷筒本身的绳槽完美，但减小了卷筒长度，相应减小了钢丝绳与绳槽的角度，所以各有利弊。

  绳槽的深浅给钢丝绳的约束作用也不一样，不考虑寿命及卷筒长度的成本下，深槽更具约束优势。

  除此之外，还可以采用设置防脱槽装置的方法来约束钢丝绳在绳槽内的收放运动。第一种是滑动限位板，这种结构可以跟钢丝绳卷绕出绳点位置的变化而沿导杆运动，限位板与钢丝绳有较小的间隙，在钢丝绳跳动时限制跳动位移，使钢丝绳不至于从绳槽内跳出。但存在一定的缺点：钢丝绳在进出卷筒时会与限位板摩擦。

  第二种是压绳杆。压杆钢管可在其轴上转动，采用弹簧力使压杆始终将钢丝绳与卷筒绳槽贴紧，钢丝绳在进出卷筒时与压杆之间近似于滚动摩擦，在一定程度上保护了钢丝绳（压杆钢管与轴仍为滑动摩擦）。相比较之下，第二种较为复杂，但效果比第一种好一些。

  当然，还有一种是可以采用压轮，类似汽车吊导向滑轮的结构，采用滑动轴承，只是成本较高，同时还要考虑是否可以满足安装空间。