单梁行车的试运转

单梁行车在安装完毕后要进行试运转试验，单梁行车的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步的试运转。

一、试运前后的检查工作

在试运转前，要做好检查工作，主要有以下几点：

1）检查各机构的联结情况，钢丝绳紧固是否牢固，缠绕是否正确。

2）检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，限位是否齐全，接线是否正确，电气元件动作是否可靠。

3）能用手转动的机构试转几下，不准有卡滞现象，制动器是否灵敏可靠。

4）准备好试吊重物。

二、行车的空负荷试运转，应符合下列要求：

1）分别开动单梁行车各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确，及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。

2）先使各机构慢速运行，然后缓慢地逐渐升至额定转速，各机构要沿各自行程往返行2-3次，调速、换向、制动都应正常。且起升和运行机构的运行时间不少于10min。

3）当吊钩下放到低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。

4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。

5）所有开关均应灵敏可靠。

三、单梁行车的静负荷试验应符合下列要求：

1）将小车停在行车的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。

2）将小车停在行车的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查单梁行车桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。

3）测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S／1000mm。

四、单梁行车的动负荷试运转

s先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。

行车磨合期的使用与维护

行车设备在安装后会有一个磨合期，在行车磨合期，大家要注意行车的维护和保养，避免出现润滑不良、磨损速度快、连接片松动的问题。在操作行车前一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作和保养。

1、企业安排的行车操作人员应接受培训、指导，要对行车的结构、性能等有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验后方可独立操作机器。

2、注意观察设备的各仪表，发现异常，要及时停车检查和排除故障，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

3、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80％，并且注意安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业引起过热现象。

4、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

5、经常检查行车润滑油。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。

6、在磨合期结束后，应对行车进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

行车在磨合期的保养工作可归纳为加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑等几项。在操作行车前一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作和保养。