鸿升起重机钢结构优点如下：

       • 计算机优化设计的起重机箱型主梁。

       • 端梁为抗扭转的焊接箱型梁结构。

       • 主端梁连接的后期工序中我们采用连接板激光校准打沉孔的工艺，采用10.9级高强螺栓连接，确保刚度和精度，一次性消除所有制造过程中的应力变形，确保端梁联接精度以及端梁的平行度并以此确保起重机精度及运行平稳。

       • 葫芦小车的设计能够使起重机的工作盲区降至较低，较大限度地节约您的工作空间。

       • 钢板材料采用Q235B或者Q345B。

       • 腹板由数控切割机整幅下料，没有对接焊缝，确保拱度曲线的光滑成型和精度。

       • 主焊缝采用埋弧自动龙门焊，采用无损探伤检测。

       • 焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接预应力。

       • 环氧富锌底漆，两底两面，达到140缪米厚度，寿命长，外表美观。

鸿升起重机起升机构优点如下：

       • 紧凑的设计优化了起重机的工作空间

       • 低振动，静音运行的电机

       • 快速反应的刹车

       • 齿轮箱全寿命润滑，无需加油

       • 导绳器保护钢丝绳

       • 精确的起升机构限位

       • 过载保护

       • 人性化的吊钩滑轮组设计

       • 频繁电动保护：在控制系统中，程序会自动检测客户点动的情况。两次点动之间的时间间隔，约为0.5秒。如果点动过于频繁的发生，系统会自动将点动间隔延长到大约2秒。以保护电机，避免电机烧坏。

起升电机优点如下：

       • 鼠笼式异步电机（同步转速达到3000转）。

       • 双速或变频无级调速。

       • 重级制，负载持续率 60%ED。

       • 电磁盘式制动器，自调节刹车片，磨损自补偿，当刹车片厚度不够时报警。

       • 常闭式制动器与电机一体化设计，同步性好，以及至少为1.8倍的安全制动力矩有效防止溜钩

       • 密封良好，防尘。

       • 重级制。

       • 摩擦接触面积大，制动力矩可调。

       • 无石棉摩擦片，环保。

       • 刹车片寿命：正常使用不低于100万次，紧急制动不低于500次。

起升减速机优点如下：

       • 自重轻，密封良好

       • 油浴润滑，全寿命设计，免维护

       • 斜齿轮，硬齿面

起重机电控部分优点如下：

       起重机主供电线采用安全滑触线供电。

配置缺相保护功能：

       起升、小车、大车三机构独立控制，能单独运行或同时运行。

       采用起重机专用的防振接触器。

       电控箱防腐蚀，防护等级达到IP55。

       所有连接采用重载航空插头插座， 密封好，接插牢固。

       控制箱内布局合理，便于维修。

       插头连接部位采用塑料套管绝缘保护。

       所有线缆都有线号，便于识别。

       小车移动供电系统采用起重机专用的PVC扁电缆，耐压等级达到450/750V。

       小车移动供电系统由扁电缆、KBK和电缆小滑车，滑动平稳。

产品参数表

大小车电机和减速机：

       大小车采用三合一驱动机构，变频无级调速，硬齿面，盘式制动器。

       大车驱动IP55，F级绝缘，接电持续率达到60% ED。

起重机保护功能如下：

       过载保护装置：当过载发生时，运行下降，不允许上升，便于重物安全落地

       起升限位：凸轮旋转式，4级可调，自动复位，先减速后停止，精确相序控制

       机械防撞装置：橡胶缓冲块，高效吸能

       无线防撞限位：红外感应限位，灵敏、可靠

       过热保护：起升电机配置热敏电阻，具有良好的过热保护功能

       制动安全保护：电制动+机械制动

       频繁点动保护：在控制系统中，程序会自动检测客户点动的情况。两次点动之间的时间间隔，约为0.5秒。如果点动过于频繁的发生，系统会自动将点动间隔延长到大约2秒。以保护电机，避免电机烧坏。

起重机控制方式如下：

       遥控器控制，采用德国HBC遥控器。

       驾驶室控制。

       电脑终端控制。

       中央控制室控制。