桥式起重机工作时吊钩下滑怎么回事

桥式起重机使用吊钩作为吊具使用的比较广泛，在使用过程中要注意起重机的检修。一位用户联系说使用的桥式起重机吊钩出现下滑的问题。借这个机会，小编为大家讲一下桥式起重机在吊运时重物下滑的几个原因：

1、起重机超载。

不同吨位的吊钩桥式起重机起重量是不同的，如果使用吨位为20吨的起重机吊运25吨的东西，肯定是不符合规定的，这样很容易引发安全事故。为了避免出现超载现象，可以在起重机上安装超载限制器。

2、制动器没有调整好。

起重机制动器没有调整好的话，可能会造成制动不灵的情况，在重物吊至一定高度不再上升时，可能会出现重物下滑，这时要重新对制动器进行调整。这点一般是双梁桥式起重机，因为双梁桥式起重机大多使用卷扬机作为起升动力源，使用液压制动器。而单梁桥式起重机一般是电动葫芦自带的制动装置。

3、制动器刹车皮磨损严重。

刹车皮磨损严重的话，同样会使刹车不灵，不能有效制动，这时要更换刹车皮。

起重机出现问题时，要先分析问题，制定合理的解决方案，有时一点失误就可能造成严重后果。所以在操作的时候，要严格遵守起重机操作规程。

桥式起重机小车啃轨的原因

桥式起重机小车啃轨是指桥式起重机小车的车轮轮缘与轨道的侧面接触，在运行过程中产生摩擦与磨损的一种现象。车轮轮缘与轨道侧面的单侧理论间隙一般可定为5－15mm，只要起重机小车运行过程中车轮水平偏移量大于该值，就会发生啃轨，这是啃轨的边界条件。啃轨不严重时虽然起重机能继续使用，但轮缘与轨道的摩擦会加剧，进而影响一些部件的使用寿命，给使用单位造成经济损失。对于大跨度桥式起重机，由于制造等因素，小车极易发生啃轨事故。

分析小车啃轨的原因有以下几点：

1、桥式起重机的起重小车在运行的过程中，由于车轮的踏面磨损严重或者是桥架变形严重。

2、小车两边主、被动轮的直径不相等(制作和磨损不平均所致)，大车运行时，在雷同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐步超前，使车体歪斜而产生啃轨

3、车轮的安装地位不准确（四个车轮的安装位置不在矩形的四角、同侧中央不在一条直线上），也轻易造成啃轨

4、轨距一端大、一端小,2根轨道平行度超差.在这样的轨道上运行时,轮缘与轨道间隙愈走愈小,直至内侧轮缘啃轨

5、轨道安装量量不及格,轨道水平曲折过大(要求侧面直线度误差不大于2mm),超过跨度私差时,就会产生啃轨

针对桥式起重机小车的啃轨问题，要根据原因解决问题

一种是矫正变形的桥架以矫正啃轨现象，一种是及时检查小车的车轮组是否存在直径偏差过大、车轮踏面严重磨损等不良问题，并及时进行更换，还有一种则是针对桥式起重机的小车驱动结构进行调整，还有就是调整小车轨道，直至问题解决。

桥式起重机小车啃轨是比较严重的问题，可能会导致小车爬轨、脱轨，当发现小车有啃轨现象时，一定要及时解决。