固定式升降机本身具有重载荷处理，自行式，灵活，高稳定性和高通过性的独特特性。 这些功能是如何实现的？ 向下看，升降平台的整个提升运动在平台不适合移动并且四个安全支撑腿铺设的条件下完成。 同时，通过转向提升液压系统实现倾斜，水平，张开和摇摆。 各种转向模式，例如尾部和中心旋转，也满足不同路况和不同负载条件下的支撑工作状态。
也就是说，当固定式升降机的橡胶充气轮胎转动时，由于轮胎与地面接触，每个方向盘组上的负荷也大不相同，并且控制转向的液压缸的工作压力也是如此。 也不同。 在电梯的转向过程中，要求所有车轮都有相应的配合，以避免在轮胎磨损和转向过程中出现不稳定的情况。
固定式升降机的设计原则是确保每个液压缸的运动同步以及每个部件的结构强度，这样除了提供升降和调平液压平台的功能外，更重要的是，柱塞 气缸伸缩式无补偿功能，确保了轮组在运行过程中的均匀承载能力，防止滑动，适应不平路况，保持安全可靠运行。
在每月维护固定式升降机平台期间，人员进入升降平台的工作。 暂停施工固定式升降机避雷器，以防止升降平台突然坠落并造成人员伤亡。 检查滚子，中间轴和轴承; 气缸销和轴承; 动臂铰链和轴承润滑和磨损; 上述部件填充有润滑油。 延长轴承寿命。 检查液压油和油位。 当升降平台升至高位置时，液压油位应高于油箱底部40-50 mm。 当液压油颜色变深时，油是粘性的，或者如果油中有砾石等异物，应及时更换液压油。
