天车作业鸣铃信号规范

炼钢企业起重设备担负着生产物流运输的重要任务，为确保起重作业安全，规范天车鸣铃警示信息，降低鸣铃信号的相互影响，现将天车鸣铃信号做出以下规定：

一、鸣铃种类：

为便于区分天车作业种类及其危险性，吊运液态金属的精炼跨125天车和100吨天车、炉子跨140吨天车以及脱磷100吨天车全部采用防空警报的声音进行鸣铃。其它起重机执行原有的鸣铃方式。

二、鸣铃分级

根据警示重要性，将鸣铃分为三级：

一级鸣铃：属于提醒警示，响铃1次，时间在3-5秒；

二级鸣铃：属于警告警示，响铃2次，每次3-5秒，两次中间间隔1-2秒；

三级鸣铃：属于紧急警示，连续发出鸣铃警报，直至存在的危险消除，使用三级鸣铃时天车应停止运行；

三、鸣铃规范

1、天车启动送电时，执行一级鸣铃；

2、天车在升降主、副钩前，执行一级鸣铃；

3、天车在启动大、小车，执行二级鸣铃；

4、在同一跨内接近同一层或另一层其它起重机时，执行二级鸣铃；

5、天车行走接近人员时，执行三级鸣铃；

6、天车从视线不清楚区域通过时要连续鸣铃，执行三级鸣铃；

7、天车吊物运行过程中，如遇运行通道有人，执行三级鸣铃；

8、如遇其它特殊紧急情况（如天车运行过程突然出现故障等），执行三级鸣铃；

9、天车在正常状态下主副钩空载升降时不用鸣铃；

10、天车在检修或处理故障情况下，需操作主副钩或大小车时，全部执行二级鸣铃；

11、天车吊运载荷通过地面指挥完成一个连续操作过程中，鸣铃级别按照从小到大的顺序进行操作。一级鸣铃升高为二级鸣铃后如需发出一级鸣铃信号时可以不再鸣铃，二级鸣铃升高为三级鸣铃后如需发出一、二级鸣铃信号时可以不再鸣铃。

联轴器的选用

    1. 选择联接型式。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。

　 2. 选定联轴器品种、式、规格。根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号后，应对轴和键强度做校核验算，以最后确定联轴器的型号。

　 3. 初选联轴器型号。根据计算转矩Tc,从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号，从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和最大径向尺寸D、轴向尺寸L0,就满足联轴器转速n≤[n]。

   4. 联轴器转矩计算。传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。

　 5. 根据轴径调整型号。初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。 　

　 6. 选用标准联轴器。设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。

　 7. 选择联轴器品种、型式。了解联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。