起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的，底部是具有一定宽度的平板，增加了与基础的接触面；轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成.

         起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨，标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120，QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨，属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨，通常长度5～12m。轻轨用钢，多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢，为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能，近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。

  安装方式

       用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。

对混凝土轨道梁的要求：

(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。

(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。

①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。

②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。

③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。

混凝土找平层的施工要求：

①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30～50mm。

②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。

③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。

④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。

⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。

⑥施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。

⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75%强度设计值，方可进行轨道安装工作。

对轨道大梁的要求：

(1)轨道梁的跨中垂直度≤h/500，h为轨道梁的梁高。

(2)轨道梁的水平旁弯≤l/1500，且净10mm，l为轨道梁的梁长。

(3)轨道梁垂直方向上拱≤10mm。

(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。

(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm，其他处≤15m。

(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500，且≯10mm，l为轨道梁的梁长。

(7)相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差≤1mm，中心侧向错位≤3mm。