单梁起重机规格参数表

产品简介

单梁起重机通常是指单梁桥式起重机，英文名Single-beam Crane。 单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起升机构常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

1、河南鸿升起重机采用欧式设计理念，主梁采用Q235B焊接而成的箱型梁，起重机的跨度可以达到31、5m，下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上，下翼缘板采用高强度耐磨的Q235B。钢材经过喷丸除锈底漆处理，达到国际标准Sa2、5级，增强漆膜附着力和抗腐蚀性能延长结构使用寿命；钢材表面抛丸处理后先喷涂底漆，*后两次喷涂面漆，油漆总厚105µ；m。标准颜色面漆为RAL1028(中黄色)。采用数控切割工艺，以确保主梁具有理想的上拱度曲线，然后将上下翼缘板和腹板组合形成箱形实腹梁(起重量小于10t,跨度小于12m时则主梁为H型钢)，主梁、端梁之间用高强度螺栓连接。采用熔深好、变形小、无气孔、焊接可靠的CO2气体保护自动焊；

2、河南鸿升电动葫芦采用改进型第二代CD葫芦（加宽箱型结构，带水平轮克服啃轨和左右摆动，运行相当平稳）。参考欧洲FEM标准。电动机绝缘等级为F级，防护等级为IP44,刹车制动环不含石棉。减速器采用齿轮材料为合金钢锻打成型采用磨齿工艺处理，精度高，强度、耐磨性好，结构紧凑、传动效率高，减速器都经过很好的磨合，有效提高齿轮寿命。卷筒采用厚壁无缝钢管制造。采用6x37型线接触柔性钢丝绳（选配镀锌钢丝绳），强度高，经久耐用。球墨铸铁导绳器对钢丝绳磨损小，寿命长。葫芦车轮为圆柱车轮采用45#钢锻造成型，加工后淬火处理。葫芦运行电机为三合一软启动，驱动减速机采用铝合金外壳，出厂时已注入润滑油脂，正常使用可以现实免维护，低噪音、无冲击。对于葫芦运行的起动和停止时出现的冲击现象有非常明显的改变。

3、起重机端梁为Q235B厚壁矩形管无焊接变形，组合成型后的端梁在数控加工中心一次性完成端面铣、镗孔等加工，确保尺寸精度和配合公差，每根端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防脱轨水平轮（非标准配置，可选装）。模块化、标准化提高了端梁的互换性和通用性。

4、鸿升大车运行机构采用三合一缓冲马达系列，电机前端与减速器连接，尾部为独立的电磁刹车。缓冲马达核心技术在于高惯量的飞轮，降低电机启动和停止产生的瞬间冲击，达到平稳运行和提高设备使用寿命，缓冲马达接近变频效果，且价格是变频的1/5。电机的绝缘等级为F级，噪音低于60分贝。 缓冲马达带防坠落保护，镀锌链条或钢丝绳连接马达与端梁，有效的防止马达连接螺栓松动后马达坠落造成伤害。

5、鸿升大车车轮采用45#钢模锻成型的一体轮，经过数控加工中心成半成品，然后进行热处理保证车轮踏面HB300-380。轴承采用哈瓦洛品牌。大车防脱轨水平轮（非标准配置，可选装）水平防脱轨水平轮组安装在矩形管端梁端头，模块化设计，螺栓连接。该水平轮组也可用于就旧起重机改造防止起重机脱轨和啃轨。

6、鸿升起重电气控制：起升机构采用重量限制器保证总吊重不会超出额定起重量。设置上升重锤和旋转两道限位开关防止葫芦冲顶；，下降设置一道极限限位。电气控制箱，设置急停开关、过流保护、相序保护、大车极限限位开关。总电源回路设置自动空气开关用于短路保护。设置有配电接触器，同时还具有短路、失压保护的功能。设置声光报警、电源指示灯。空开和接触器采用法国施耐德，其他采用正泰。标准起重机控制箱不含变频器控制，变频控制为非标准配置，可选装。红外线防撞装置（非标准配置，可选装）：对于运行于同一轨道上的两台或多台起重机，在接近相邻的起重机时运行时防止起重机撞上，红外线防撞是非接触式限位开关。

7、河南鸿升起重机大车集电器支架，模块化、标准化的集电器支架，大车集电器采用双集电器防止掉电。

产品特点

• 特点一：安全可靠

  安全可靠。由于设备自重轻、运行小车操作轻便，起升机构可实现手动或者电动移动，能够快速可靠地输送那些吊率比较快的工件。力福汀单梁起重机是相对经济的重载物料办理方案，可用于提升大载荷，满足生产效率要求，起重量可达20吨，跨度可达32米。

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• 特点二：安装尺寸合理、自重轻

  安装尺寸合理、自重轻。能使您快速可靠地实现特定区域内的物料，输送以及各种部件的准确定位。力福汀单梁起重机简单，操作方便，运行灵活，作业范围大，适用于码头、仓库、车间等固定场所使用。

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• 特点三：经济效率高

  经济效率高。不论是服务于车间的部分或者全部，都可以简单可靠地服务于每台设备的工作，覆盖范围广，成本较低。单梁起重机起重设备，具有结构新颖、效率高、节能、省时省力、合理、简单、操作使用方便、覆盖面广、作业空间大等优点。

应用范围，领域