起重机减速机
起重机减速机因为是间歇式、周期重复工作。减速器发热相对连续型工作的要好些，但是经常起制动惯性载荷较大。因此轮齿的弯曲强度的安全系数较高，特别是用于起升和变幅机构。另外起升机构的减速器输出端多数要求带齿盘接手或卷筒联轴器直接与卷筒相联，它不仅传递转矩，还要承受较大的径向载荷(相当于卷筒的一端支座)。
起重机减速机性能特点
1.减速比范围宽，公称速比10~200;
2.机械传动效率高：二级达百分之96，三级达百分之94;
3.运转平稳，噪音低;
4.采用优质齿轮合金钢，经锻造调质处理，分别制作齿轮轴和齿轮，所以使用寿命长，承载能力高;
5.易于拆检，易于安装。
起重机减速机的适用条件
1.齿轮圆周速度不大于16米/秒;
2.高速轴转速不大于1000转/秒;
3.工作环境温度为-40~45度;
4.可正反两方向运转。
起重机车轮
行车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等!
行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。
起重机吊钩
吊钩组是起重机械中常见的一种吊具。吊钩通常通过滑轮组或类似装置悬挂在提升机构的钢丝绳上。按形状分为单钩和双钩;根据制造方法将锻制钩和层压钩分开。
单钩制作简单，使用方便，但受力不佳，多用于起重重量在80吨或以下的工作场所;当起重重量较大时，常用的是力对称的双钩。夹层钩由几片切割成形的钢板铆接而成。单板开裂时，整个吊钩不会损坏，安全性*好，但自重较大，多用于举重或钢制水桶。在起重机上。钩在使用过程中经常受到冲击，必须由高质量、韧性好的碳钢制成。
