轴承(bearing)作为起重机的重要部件，其使用和维护也是为大家所关注的。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。那么，起重机轴承在使用过程中经常会出现过热的情况，那么，对于起重机过热的状况我们应当如何解决呢下面就由公司为大家详细讲解一下吧!

首先，我们来简要了解起重机轴承(bearing)过热的原因。
起重机轴承(bearing)在工作状态下需要不断的转动和摩擦，摩擦的过程中就会不断产生热量(Heat)，这也是中学最基本的物理知识了。所以说，起重轴承过热，大多是由其快速的转动带来的热量集聚引起。

但是，起重机设备在使用过程中不断转动和摩擦是不可避免的，我们只能想办法来改善起重机轴承(bearing)过热的问题。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。那么，如何解决起重机轴承过热的问题呢?

公司的专业技术人员告诉我们，想要改善起重机轴承(bearing)过热的情况，最为常见的一种办法是对起重机轴承(bearing)进行散热设计或冷却(cooling)处理，以在起重轴承(bearing)升温的时候可以同步对其进行散热降温或冷却降温，继而达到避免起重轴承(bearing)容易过热的目的。

鉴于起重机轴承(bearing)部件本身的精细小巧，冷却(cooling)降温的办法反而比散热设计方式更容易实现，通过引冷却水进入轴瓦(bearing shell)内或直接辅以冷却水循环（continue)，都可以达到让起重轴承冷却降温的结果。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。