桥式起重机发生冲顶现象的原因

1、限位器，桥式起重机的限位器是吊钩在上升和下降过程中，负责控制桥式起重机吊钩运作的主要配件，如果我们在平时的工作过程中，对限位器的检查不够仔细，那么其接头很有可能发生粘连，而一旦限位器的接头粘连了，那限位器相当于失效了，导致主钩在上升的过程中，继续上升，使得钢丝绳经不起压力的冲撞，直接断裂，吊钩毁坏，使货物发生坠落，造成不必要的生命安全问题。

2、工作过程中，我们不排除工作人员存在疏忽的方面，因为桥式起重机的吊钩运行是靠控制器手柄的拉动来牵引的，所以如果司机在工作的过程中操作不慎，没有将控制器的手柄拉到零位，会导致吊钩继续上升，造成人员事故。

3、因为起重机的使用年龄较长，且工作人员在工作的过程中没有定期对其进行检查和维修，使限位器隐藏着失灵的隐患，然后造成冲顶现象。

4、当然，这种可能不是很常见，是工作人员在工作的过程中，误将下降操作调为上升操作，导致限位器失灵，同时又没有及时的启用紧急行车开关，导致吊物冲顶。

5、安装的工作人员在安装的过程中，忘记对下降和上升控制器调制相应的顺序，使下降和上升的限位器触点发生了故障，导致冲顶现象。

6、长时间的使用，限位器上的螺丝发生松动，使触块接触不到限位器，从而发生冲顶现象。

桥式起重机安装步骤及需要注意的事项

桥式起重机为分部安装：起重机桥架分两片到货，组装时利用70吨吊车从厂房北侧分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应确保大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。

桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺母。

分别驱动机构的安装。起重机以调整好的车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴联接起来。联接找正时要确保联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量符合图纸和规范要求。

集中驱动机构的安装。在安装时要求有L/1000的拱度值（L为测量长度），装好的运行机构，把制动器松开，用手转动减速器主动轴，使车轮转动一周，应没有任何卡住现象。