起重机轨道验收国家标准:
起重机轨道安装的技术要求:
一、起重机轨道接头可以做成直的或45度斜的,斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常街头的缝隙为1-2毫米,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米(包括正常缝隙)
二、接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米
三、在同一截面上的轨面高低差:对桥式行车,在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米,轨道龙门吊不得超过10毫米,跨度大于40米的龙门吊和装卸桥不得超过15毫米萊垍頭條
四、同一侧轨道面,在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500(B为柱子间距离,单位毫米)但最大不超过10毫米
五、轨道跨度、轨道中心与承轨梁中心、轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表
行车、龙门吊轨道安装偏差:
一、大车轨道
1、两轨道相对标高偏差 <10mm 用水平仪测量
2、轨道纵向倾斜度 1/1500
3、轨道接头处高低偏差 <1mm 用钢直尺和塞尺测量
4、轨道接头处左右错位偏差 <1mm 用钢直尺和塞尺测量
5、平行两条轨道接头错开 ≥500mm 用钢卷尺测量
6、轨道跨距偏差 S≤10m,△S=±3mm; S>10m , △ S= ± [3+0.25(S-10)]mm, 最大≤15mm 测量统一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨外侧面的距离,测量3次取平均值
7、轨道接头间隙通常 1-2mm ;温差 20℃的地区或冬季安装时,4-6mm 用塞尺测量直接头或 45° 斜接头
8、扭度≤1.5mm
9、轨道弯曲偏差 ≤3mm
10、轨道实际中心线和梁的实际中心线偏差 ≤10mm,且小于梁腹板厚度50%用钢卷尺测量
11、轨顶面和侧面磨损量(单侧)≤3mm
12、轨道产生较小横向裂纹时,用鱼尾板连接,鱼尾板连接螺栓一般4-6个;纵向裂纹和斜裂纹报废。
二、小车轨道
1、两轨道相对标高偏差 <10mm 用水平仪测量
2、轨道纵向倾斜度 1/1500
3、轨道接头处高低偏差≤1mm 用钢直尺和塞尺测量
4、轨道接头处左右错位偏差 ≤1mm 用钢直尺和塞尺测量
5、平行两条轨道接头错开 ≥500mm 用钢卷尺测量
6、轨道跨距偏差 端处为±2mm;跨中, 当 S ≤ 19.5m , △ S=+1 ~ +5mm ; S>19.5m ,△S=+1 ~ +7mm;其它梁≤±3mm测量统一高度处 一侧导轨外侧面与另一侧导轨外侧面的距离,测量 3 次取平均值小于50吨
7、轨道接头间隙 e≤2mm 用钢直尺和塞尺 测量 直接头 或 45° 斜接头
8、扭度 ≤1.5mm
9、轨道弯曲偏差 ≤3mm
10、轨顶面和侧面磨损(单 侧)≤3mm
11、端部轨道长度 ≥1.5m 用钢卷尺测量端部加挡块
12、轨道产生较小横向裂纹,用鱼尾板连接,鱼尾板连接螺栓一般4-6 个;纵向裂纹和斜裂纹报废。
13、小车轨道每组垫铁不超2块,长度不小于100mm,宽度比钢轨底宽10-20mm,2组垫铁间距不小于200mm,垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积60%,局部间隙不大于1mm。
轨道的直线性,可以用拉钢丝的方法进行检查,即在轨道两端车挡上拉一根0.5mm 的钢丝,然后用吊线锤的方法逐点测量,间隔2m左右。
轨道标高,可用水平仪测量。
钢轨的跨度用钢卷尺检查,尺一端用卡板固紧,另一端拴一个弹簧秤,其拉力对于跨度10-19.5m的起重机拉力取98N,22-31.5m的起重机拉力取147N,间隔5m测量一次,测量前在钢轨中间打一冲眼,各测量点弹簧秤拉力一致。
在安装起重机、行车、龙门吊的轨道时,一定要找专业人员进行施工,保证安装质量,避免后期的麻烦。